• Anzeigen
• Bearbeiten
• Versionen
• Druckansicht

Hikawa-maru

(jap.)

Die "Hikawa-maru" wurde 1929 in Yokohama durch die Yokohama Dock Co. für die Nippon Yusen KK Linie in Tôkyô gebaut. Es war ursprünglich als Transport- und Passagierschiff ausgerichtet und verkehrte zwischen Yokohama, Seattle und Vancouver. Sie umfasst 11.622 GRT (Großregistertonnen), ist 163,3 m lang und fährt 17 Knoten (maximal 18,5 Knoten). Am 30. September 1929 wurde sie fertiggestellt und am 13. Mai 1930 erlebte sie ihre Jungfernfahrt von Kobe nach Seattle. Sie erfreute sich großer Beliebtheit und der Service an Bord war ausgezeichnet. Die Passagiere gaben ihr den Spitznamen „Köigen des Pazifiks“. 1941, während des 2. Weltkrieges wurde es zu einem Lazarettschiff für die japanische Marine umfunktioniert. Als Japan am 14. August 1945 bedingungslos kapitulierte, gehörte die Hikawa-maru zur einzigen kaiserlichen Hauptpassagierlinie Japans und wurde unverzüglich durch die US-Regierung beschlagnahmt. Von 1945 bis 1947 wurde sie dazu verwendet, US-Personal zwischen den Staaten und Japan zu transportieren. Von 1947 bis 1954 oparierte die Hikawa-maru als einfaches Frachtschiff zur Ostküste der Vereinigten Staaten. Nach 1954 wurde sie wieder zu einem luxuriösen Passagierschiff umgebaut und in ihrer ursprünglichen Bestimmung als trans-pazifischer Liner verwendet. Als die Passagierzahlen zurückgingen, beschloss man sie 1960 aus dem Dienst zu nehmen. Zwischen 1930 und 1960 überquerte sie 248 Mal den Pazifik und beförderte mehr als 25.000 Passagiere. Als sie in den Ruhestand versetzt wurde, legte man sie vor dem Yamashita-Park vor Anker. Sie diente nun als schwimmende Jugendherberger und als Museum. Ihre Maschinenräume und die tiefer liegenden Decks wurden zu Schlafsälen umfunktioniert. Diese Funktion behielt die Hikawa-maru bis 1973, dann wurde der Beherbegungsbetrieb eingestellt. Das Museum bestand weiterhin. Zusätzlich wurde allerdings ein Restaurant und eine Veranstaltungshalle eingerichtet. Während des Sommers wurden die offenen Decks mit einem Biergarten erweiteret. Im Jahre 2002 wurde dann auch der Gastbetrieb geschlossen, da die Besucherzahlen dramatisch gefallen waren. Derzeit überlegt man aus wirtschaftlichen Gründen einen Verkauf des Schiffes.

Wie auch immer, die Yomiuri Shinbum Tageszeitung zittierte einen NYK-Sprecher, der sagte, falls man keinen Käufer für die Hikawa-maru finden sollte, würde die NYK für deren Erhaltung eintreten. Die „Erhaltung dieses klassischen Linienschiffes“ ist schon deshalb unterstützungswürdig, da die Hikawa-maru ein ausgezeichnetes Beispiel der japanischen Schiffsbaukunst aus den Dreißigerjahren darstellt. Die Hikawa-maru wird derzeit von Kanagawa, jetzt Yokohama Reisebüro, beworbem. Es heißt: „Vor dem Yamashita-Park liegt das ausgeschlachtete Passagierschif Hikawa-maru, früher genannt ‚Die Königen des Pazifiks’. Sie diente 30 Jahre, von 1930 bis 1960. Die luxuriöse Innenausstattung des Liners ist für die Öffentichkeit zugänglich, einschließlich der Gästezimmer, welche früher auch von Charlie Chaplin benutzt wurden.“

Siehe eigene Facebookseite der MS HikawaMaru